Läget Byggis jan 09
Byggisgänget med Karl-Arne som ledare har gjort en fantastiskt jobba och läget är helt under kontroll i Byggis nu. 
ASK:en har fått sina vingar slipade och är klara för sprutning med efterföljande slipning!
ASW-vingarna är klara och utkörda till Skärstad och SYH har kommit in för sin genomgång.
Lite ruggigt var det allt men segelflygare är ett tålamodigt och härdat släkte!
Läget i Byggis!
Nu är äntligen vingarna klara till ASW 20, TVX. Det finns lite "finlir" kvar som ska göras efter något år. Det som nu återstår är att göra om tyngdpunktsberäkningen.
ASK 21! Arbetsgruppen har gjort ett fantastiskt bra jobb. Nedslipningen av gelcoaten är klar och inga sprickor har hittats i glasfibern. Efter att jag har haft kontakt med Torbjörn Ohlsson så är det bara att sätta igång med spackling och lackning.
K-A
Slipning ASK-21 Vingar
Underhållsgruppen för vår ASK-21 har börjat slipa i vingarna. Som det ser ut just nu behöver vi slipa från vingroten ut till bromsarna på båda vingarna.
Med tanke på tiden det tog att slipa ASWn så antar jag att vi behöver all hjälp vi kan få om vi vill flyga ASK i vår.
Arbetsvilliga kontaktar Daniel Ahlin på tel 0733 - 545 112 eller epost Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den.
Vet du vilken sida av sandpappret som ska vara mot gelcoaten så är du kvalificerad för uppgiften om inte så ordnar jag en introduktionskurs.
Progressrapport (Uppdaterad 2010-02-24)
Kroppen är tvättat och vaxad.
Sporrhjulet ska bytas, nytt är beställt
Shimsning av spaken: Klart.
Undersidan av vänster vinge: Klar för inspektion
Ovansida vänster vinge: Klar för inspektion.
Undersida höger vinge: Ingen åtgärd.
Ovansidan höger vinge: Klar för inspektion.
Vingarna behöver inte inspekteras eftersom det inte finns några sprickor som går ner i glasfibern.
Vi påbörjar spackling istället.
Undersidan av vänster vinge: Redo för gelcoat
Ovansida vänster vinge: Redo för gelcoat
Undersida höger vinge: Ingen åtgärd.
Ovansidan höger vinge: Redo för gelcoat
Gelcoat och våtslipning
Undersidan av vänster vinge: Redo för gelcoat
Ovansida vänster vinge: Redo för gelcoat
Undersida höger vinge: Ingen åtgärd.
Ovansidan höger vinge: Våtslipning påbörjad
Teoriutbildning för segelflyg vintern 2020
Som tidigare år fortsätter klubbarna i Linköping och Motala att genomföra teoriutbildningen
gemensamt. Det kan också vara bra att veta kostnaden för en grundutbildning till segelflygcertifikat.
Förutom medlemskap och hyra av flygplan tillkommer läkarundersökning och en avgift för elevtillstånd.
Klubbarnas lärare och instruktörer arbetar helt ideellt, men trots detta måste man räkna med en
kostnad på 25 – 33 000 kronor vilket kan fördelas på två år som är den normala utbildningstiden.
Det går att klara på ett år för den som hänger i och har råd.
Kursplan för ämnen i segelflygutbildning vintern 2020.
| Ämne | ||||||
| Organisation/Historik | ||||||
| Flygmateriellära | ||||||
| Bestämmelser och luftrum | ||||||
| Navigation | ||||||
| Aerodynamik | ||||||
| Meteorologi | ||||||
| Radiokommunikation | ||||||
| Flygmedicin | ||||||
Är du intresserad eller har frågor så kan du anmäla dig till kursen genom att ringa
Nils Gardell, 070-552 65 43
Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den.
eller
Jonas Lövgren, 0734-18 36 00, 013-16 09 71
Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den.
Välkommen!
Motala o Linköpings Flygklubbar
Resultat AVA KM
BASIC, flygning 1
| Rank | Pilot | Aeroplane | Registration | Score | % | |
| 1 | Niklas Karlsson | ASK 21 | SE-UTL | 474,50 | 70,82 | |
| 2 | Richard Swanström | ASK 21 | SE-UTL | 460,50 | 68,73 | |
| 3 | Kristian Ahlin | ASK 21 | SE-UTL | 411,50 | 61,42 | |
| 4 | Mikael Johansson | ASK 21 | SE-UTL | 387,50 | 57,84 | |
| 5 | Hampus Delén | ASK 21 | SE-UTL | 334,25 | 49,89 | |
| 6 | Henryk Hryniewiecki | ASK 21 | SE-UTL | 331,50 | 49,48 | |
| 7 | Nils Gardell | ASK 21 | SE-UTL | 249,50 | 37,24 |
BASIC, flygning 2
| Rank | Pilot | Aeroplane | Registration | Score | % | |
| 1 | Richard Swanström | ASK 21 | SE-UTL | 555,25 | 82,87 | |
| 2 | Mikael Johansson | ASK 21 | SE-UTL | 505,25 | 75,41 | |
| 3 | Kristian Ahlin | ASK 21 | SE-UTL | 439,50 | 65,60 | |
| 4 | Hampus Delén | ASK 21 | SE-UTL | 405,00 | 60,45 | |
| 5 | Niklas Karlsson | ASK 21 | SE-UTL | 398,50 | 59,48 | |
| 6 | Nils Gardell | ASK 21 | SE-UTL | 255,50 | 38,13 | |
| 7 | Henryk Hryniewiecki | ASK 21 | SE-UTL | - | - |
BASIC, total
| Rank | Pilot | Aeroplane | Registration | Score | % | |
| 1 | Richard Swanström | ASK 21 | SE-UTL | 1015,75 | 75,80 | |
| 2 | Mikael Johansson | ASK 21 | SE-UTL | 892,75 | 66,62 | |
| 3 | Niklas Karlsson | ASK 21 | SE-UTL | 873,00 | 65,15 | |
| 4 | Kristian Ahlin | ASK 21 | SE-UTL | 851,00 | 63,51 | |
| 5 | Hampus Delén | ASK 21 | SE-UTL | 739,25 | 55,17 | |
| 6 | Nils Gardell | ASK 21 | SE-UTL | 505,00 | 37,69 | |
| 7 | Henryk Hryniewiecki | ASK 21 | SE-UTL | 331,50 | 24,74 |
SPORTSMAN, flygning 1
| Rank | Pilot | Aeroplane | Registration | Score | % |
| 1 | Hannes Weming | ASK 21 | SE-UTL | 810,50 | 74,36 |
| 2 | Mikael Karlsson | ASK 21 | SE-UTL | 733,50 | 67,29 |
| 3 | Edmund Albinsson | ASK 21 | SE-UTL | 728,00 | 66,79 |
SPORTSMAN, flygning 2
| Rank | Pilot | Aeroplane | Registration | Score | % |
| 1 | Hannes Weming | ASK 21 | SE-UTL | 863,25 | 79,20 |
| 2 | Mikael Karlsson | ASK 21 | SE-UTL | 766,50 | 70,32 |
| 3 | Edmund Albinsson | ASK 21 | SE-UTL | 708,75 | 65,02 |
SPORTSMAN, Total
| Rank | Pilot | Aeroplane | Registration | Score | % |
| 1 | Hannes Weming | ASK 21 | SE-UTL | 1673,75 | 76,78 |
| 2 | Mikael Karlsson | ASK 21 | SE-UTL | 1500,00 | 68,81 |
| 3 | Edmund Albinsson | ASK 21 | SE-UTL | 1436,75 | 65,91 |
Segelflyg